解析叉車(chē)鉛酸蓄電池異常高溫的原因
叉車(chē)鉛酸蓄電池是化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。關(guān)于叉車(chē)鉛酸蓄電池還有很多知識(shí)，介紹如何處理叉車(chē)鉛酸蓄電池的異常高溫及故障和原因。
造成叉車(chē)電池異常高溫、發(fā)熱、冒煙等情況，需要馬上停止叉車(chē)運(yùn)行，停止充電，必須進(jìn)一步檢測(cè)電池及車(chē)輛、充電機(jī)等各種可影響電池高溫的原因，如果叉車(chē)電池持續(xù)的大電流放電，造成蓄電池溫度高，電解液迅速揮發(fā)，板會(huì) 燒毀，活性物質(zhì)脫落，當(dāng)然板老化，使蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量，也造成蓄電池高溫，這種情況下存在潛在的安全隱患，一定要及時(shí) 更換蓄電池；還有就是叉車(chē)線路板問(wèn)題，大家都知道，叉車(chē)依靠蓄電池作為驅(qū)動(dòng)力，線路一旦出現(xiàn)故障，那么電池電流也會(huì)增大，造成高溫也存在一定的可能，叉車(chē) 司機(jī)要經(jīng)常用手感受一下叉車(chē)電池的溫度，叉車(chē)的鉛酸蓄電池在充電或放電時(shí)，自身的溫度好不要超過(guò)35攝氏度。
低溫又會(huì)使蓄電池的容量減小，在50 F°環(huán)境下，蓄電池要損失大約40%的容量。因此，電池室的溫度必須集中控制。高與低的溫度差應(yīng)小于25-35 °之間。
叉車(chē)蓄電池在后期不使用的時(shí)候需要保存注意，避免急用叉車(chē)時(shí)候，電能不足，這種管式鉛酸蓄電池，存在一定的自放電，對(duì) 環(huán)境要求比較嚴(yán)格，保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過(guò)-20℃～+40℃范圍。必須使蓄電池在充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一 部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。如果長(zhǎng)期擱置不用時(shí)候，為彌補(bǔ)保管期間的自放電，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。好每月補(bǔ)充電能一次，在超過(guò)40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命 有很壞影響，請(qǐng)避免！
